只要花不到10万元, 你就能够把城市NOA功能给落地了。一汽大众捷达M6把合资纯电车子的价格门槛，又一次往下面压了一丢丢。该车型在10月22日那天正式上市了。
上市时间与预售价区间
到了10月13日这一天, 一汽大众这边正式宣布了消息, 说捷达M6这个车上市的时间已经确定了, 就是锁定在10月22日这个时候。然后对于这个车来说。它是属于捷达品牌的这一方势力中, 头一款原生纯电类型的轿车。再往前说说。
这辆车此前已经在成都车展这个地方完成了首次的亮相活动。然后再往后。是在9月份的时候开启了预售这样的动作。关于价格方面。有一个限时的预售价状态存在。这个价钱具体范围。是覆盖了8.08万至9.98万元。同时这里面包含三个版本。
这三款车型用的都是前轮驱动加发动机前置的这种布局, 电池的大小有两个档次, 分别是一千二百点九千瓦时以及一千五百四十八点八千瓦时, 按照CLTC的测试结果来看, 纯电能跑的距离分别是四百六十五公里和五百五十五公里。
所有车都带了三千五百千瓦的插电式交流充电功能用来对外放电, 还有能够进行快充的四百伏接口, 最终的售价可能会比现在预订的时候便宜。
空间尺寸与底盘表现
车身的长度是4,806毫米, 宽度是1,868毫米, 高度是1,500毫米, 轴距的数据为2,820毫米, 后备箱在常规状态下的容积可以达到542升, 后排座椅是可以完全放倒的, 这样就可以拓展出更多的储物空间, 整辆车总共设置了24处储物格, 用A级车的定价标准, 却给出了几乎接近于B级轿车的乘坐空间表现。
汽车的底盘部分使用的是前部为麦弗逊式独立悬架加上后部为扭力梁式的结构组合, 官方给出的在麋鹿测试中的成绩是80.6km/h, 同时还配备了防晕车的动能回收模式, 这一措施用来减少开电动汽车时可能出现的眩晕感觉, 现在公布出来的车漆颜色一共有6种, 包含了竹霜青、东方紫、月影银、瓷胎白、雅墨黑以及日照金这几种配色。
外观与内饰设计
车头部分是封闭式的新能源前脸设计, 它还搭配了捷达的V型发光LOGO以及竹叶造型的大灯, 主动进气格栅能够起到优化热管理和风阻的作用。侧面采用了溜背轿跑线, 还配有半隐藏式门把手, 充电口则位于副驾侧翼子板的位置。
它的内饰上面装了那个15.6英寸的带两k分辨率的悬浮式中央控制屏幕, 还加了一个小尺寸的液晶仪表盘, 座舱用的芯片是高通8255。车尾那里有竹节呼吸式的贯穿尾灯带, 能做出动态的水流效果, 车顶配了三层镀银的全景天幕, 整体的视觉效果一点都不显廉价。
智能座舱与舒适配置
车机内部内置了三大AI大模型, 它支持有650多项这样的语音指令参与运作, 同时还能实现多轮之间的连续对话功能, 具备多个音区的识别能力, 并且能够对模糊的语义进行理解工作, 对于一台作为合资背景的纯电轿车来说而言, 它的智能化程度现状, 已经接近到了部分新势力车型的水平线。
这台车全系都标配了50瓦的风冷无线快充功能, 还配有能够显示255种颜色的氛围灯。在555 Max版本以及更高的版本里，会额外增加前排座椅的通风、加热、按摩、电动腰托以及记忆功能。这些前排座椅是可以完全放平的, 放平以后会和后排连在一起, 变成一张整床。
城市NOA与智驾分级
目前的智能驾驶技术, 选择使用纯视觉这一种办法, 是分成了三个档次来一步步提高水平的。
其中名为465 Pro的版本, 属于比较基础的L2级辅助驾驶系统, 它包含有能让跟着前车走的速度控制的自适应巡航功能、保证车辆在自己的车道中间行驶的居中功能、遇到危险能自动踩刹车的主动刹车功能, 还有能自己找个地方停好的自动泊车功能；而名为555 Max的版本则在高速公路上使用了叫NOA的高级辅助驾驶系统作为升级青岛高世电气科技有限公司，支持让车子根据判断自己变道, 以及支持上高速公路和下来离开高速公路的进出匝道的功能。
该车型的最高配置版本为555 Ultra, 此配置能够实现高速NOA功能以及城市NOA功能, 从而实现对从停车到出发这一全程场景的领航辅助, 而且落地价格可以在10万元人民币以内买到具备这种城市级辅助驾驶能力, 在目前10万元以下的车辆市场中, 同价位的合资燃油车没有直接可以对比的同款车型。
市场定位与后续悬念
价格是它的一个大优点, 这一点大家都能看出来, 捷达M6最大的卖点就在于价格并不昂贵, 这话说得挺清楚, 虽然四百六十五公里和五百五十五公里这样的CLTC续航里程放在十万级别的纯电轿车这个范围里面去比一比的话确实算不上特别出彩或者是特别的领先, 这是一个事实, 如果将来实际卖的时候定价能够在之前预告的价格基础上再往低走一点, 也就是再便宜一点的话, 那是很有可能的这样一种假设前提之下它将会给像比亚迪生产的秦L EV还有五菱出产的星光等等这些竞争对手带来非常直接而且不小的竞争压力和挑战。
在10月22日登上市场之后, 最终确定的指导价格以及首次交付的时间点, 会成为众多买车的人最关心的那两个数字。还有, 城市NOA功能能够覆盖多少个城市, 以及通过OTA方式进行系统更新的频繁程度, 也将会决定这台汽车能否真正地触动目标人群的心。
在十万块钱以内的这个档次, 如果要买一款带有城市NOA功能的纯电动轿车, 大家是打算选择合资品牌, 还是愿意看看那些新车势力阵营里的车型呢。欢迎大家到评论区来聊一聊自己的看法, 如果觉得这个内容对你有一定的帮助作用的话, 请麻烦给个点赞并且进行分享操作。
