随着京哈高铁的开通, 阜新以及朝阳这两个地方被拉进了北京两小时交通圈的范围内, 与此同时, 位于辽西地区的这一条具有千年历史的老路正在发生转变, 它不再只是用于军事目的通道了, 而是变成了一条结合了山景和海景的文化与旅游的黄金线路了, 在这条线路上面, 长城、古村落以及那片红色的海水区域全部是被一条大的旅游环线串联在一起的。
长城脚下吃上旅游饭
在葫芦岛市的境内之中, 明长城的全长达到了二百六十五点二公里这个数目, 同时还设置了烽火台一百五十一座这些建筑物在里面。锥子山长城这个地方是有一些特别的状况的, 因为这里有三条镇级别的长城交汇在一起, 具体来说是有两条蓟镇长城加上一条辽东镇长城, 所以形成了被称为三龙聚首的这样的一种格局。
九门口长城也有一种很独特的建设方式, 它有着工程奇观这样的特点, 它是用八座巨石桥墩作为支撑基础的, 然后在这上面托起了九道水门, 这种把城墙和桥梁合在一起的设计方式使得它成为了一个现在的人很喜欢的打卡的点。
绥中县西沟村, 它靠着这一段长城资源在发展乡村旅游这件事上面下功夫。现在村里头已经有十四个农家乐了。这些生意一共吸纳来了将近一百个人就业。
那个经营户, 人家叫叶德岐的。他每天早上都在招呼游客落座起来用餐。这个村的村民们普遍都吃上了叫做旅游饭的这一碗饭。在长城沿线那里的乡村振兴样板正在形成一个样子出来。
牛河梁把文明往前推了五百年
在朝阳市凌源市牤牛河的岸边, 考古队从上世纪80年代开始, 陆续地发现了一些积石冢群、大型的祭坛, 还有女神庙这些遗迹。在这些地方出土了像女神头像、玉猪龙这类文物。中国社科院的贾笑冰指出, 这个发现把中华文明可以考证出来的起源时间, 向前推进了五六百年。
最新的, 那些研究的, 综合了辽宁的, 和内蒙古的, 还有河北的地方的那些成果的, 这样显示出来的东西是明确的, 就是说是距今的大约5000年前的这个时间的, 红山文化的那个状态, 并不是大家以为的那种消亡的, 不是没有了的, 它确实是存在的, 它是跨越了燕山的, 它是向西边拓展的, 它是向南边拓展的, 是与中原文明在那个地方相遇了的, 是在那个相遇之后融入到中华文明的主流中的, 辽西走廊的那个情况是, 它自古以来就一直是多民族交汇的这个通道的。
千年古殿藏着南北建筑对话
义县奉国寺是在公元 1020 年建成的, 大雄殿凭借九开间以及庑殿顶的结构, 矗立了将近一千年的时间, 它是中国目前已经存留下来的规模最大的木结构佛殿, 它的斗拱非常硕大, 屋檐伸出的距离很远,同时既具备唐代官方规定的建筑法式大城群众说事, 又带有北方游牧民族特有的审美风格, 所以它被认为是中原制造技艺和北方建筑风格进行深度交流的实物证据。
在兴城的首山脚下, 那里有宁远古城, 这座古城保留了不少属于明代的遗留下来的建筑物和东西, 像祖氏石坊、钟鼓楼, 还有文庙这些东西都在里面。它是全国目前保存得最完整的古城之一, 这一点是确定的。
到了晚上以后, 《就在宁远》这场搞沉浸感的实景演出的大戏就会开始表演, 借着灯光的使用和对历史故事进行的叙述, 让人们对这座古城的体验活动能够从白天的时段一直延续到夜晚的时段去。
红色丰碑年接待273万人次
辽沈战役纪念馆的馆长刘晓光进行介绍, 说锦州这个地方的地位是东北的大门, 所谓的“关门打狗”这样的战略方案, 大家当时选择它就是因为看中了辽西走廊这个地方扼守咽喉部位的地理价值怎么样, 纪念馆这边确立了一个理念, 就是认为展厅本身就是一个课堂, 而文物它就是教材, 在2025年整整一年时间里接待观众的次数达到了273万人次。
辽西的这五个市, 都已经推出了像“英雄辽西·红色丰碑”这样的主题线路。这些线路, 把战役的遗址、烈士陵园, 还有滨海景区, 都串联在了一起。辽沈战役纪念馆, 成为了整条环线里人流最密集的红色节点。周围的餐饮和住宿配套, 也同步得到了升级。
高铁两小时改写辽西出行
自从京哈高铁实现全线贯通之后, 阜新以及朝阳就正式地成为了北京两小时经济圈的一部分。与此同时, 凌绥高速公路和京哈高速的改扩建工程也一个接一个地通车了。
还有像锦州港那样的沿海口岸, 它们的能力水平也是在不断地往上提升。在这种情况下, 那种通过公路、铁路以及海洋进行协作运输的体系, 也就变得越来越完善了起来。
交通条件得到升级, 带动了相关产业跟着发展起来。兴城市泳装产业发展中心主任宗佳朋表示, 兴城市正在凭借一针一线的做工, 全力打造名为“中国泳装名城”的县一级域品牌。与此同时, 陆路通行的枢纽地位由此升格为连接陆地与海洋的开放型纽带, 使得物流运输方面的成本出现了明显的下降状态。
五市联手串起山海大环线
锦州、葫芦岛、朝阳、阜新、盘锦, 这五个城市进行联合行动, 然后推出了像“千年走廊·文明探源”这样的话, 还出了总共六条精品线路, 这些线路覆盖了红山遗址这个地方, 也覆盖了明长城那个地方, 甚至还涵盖了辽沈战役纪念馆这个点位, 并且把滨海风光也包含进来了, 这样也就形成了一个非常完整的文旅闭环。
渤海大学的教授崔向东他指出, 辽西走廊是由大凌河廊道和傍海道构成的, 从辽代和金代以后傍海道就崛起成为了主要的通道, 如今这条古老的道路正以山海相互联动并且古今相互辉映的一种姿态融入到东北全面振兴的大局当中去。
大家可以从长城脚下的那个地方一直走到渤海边的那个海边, 这条叫作辽西的路线, 你们究竟走过了其中的哪一段路程呢? 非常欢迎大家到评论区域里面来聊聊你们自己的真实体验, 如果你觉着这个内容对你有用的话, 请务必给予点赞, 并且把它分享给你身边打算一起出去旅行搭伙同行的那些伙伴。
